Antes de la anunciada baja en los Derechos de Exportación, la tracción de nuevos mercados asiáticos y sudamericanos colocará los embarques de enero como los más altos para la época.
Los embarques en enero alcanzarían alrededor de 2.550.000 toneladas, lo que sería un récord para el mes.
Diciembre ya había dejado un nivel récord de exportaciones de maíz argentino al exterior. Y esta semana los datos de embarques de la agencia marítima NABSA permiten confirmar que los despachos en enero también marcarán un récord.
Un reporte de la Bolsa de Comercio de Rosario destacó el dato, horas más tarde del anuncio oficial de una baja de las retenciones del 12 a 9.5% para el cereal.
El mes pasado, las exportaciones rozaron las 2.5 millones de toneladas, superando en un 4,1% el mayor registro previo para el mes, correspondiente a la campaña 2020/21, cuando se acumuló un récord de 40,9 Mt enviadas al exterior.
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Ahora, la información de NABSA muestra que en lo que va del mes de enero ya fueron embarcadas 1.725.000 toneladas de maíz. “Además de esto, tenemos 825.000 toneladas registradas en la programación de operaciones portuarias para la próxima semana”, dijeron desde el Departamento de Información y Estudios Económicos de la entidad rosarina.
De esta manera, las exportaciones de maíz durante el mes de enero alcanzarían alrededor de 2.550.000 toneladas, lo que sería un récord para el mes, superando en más de medio millón de toneladas el registro de enero pasado.
El análisis de Blas Rozadilla y Emilce Terré sostiene que era esperado que Argentina mantuviera la predominancia en el mercado de exportación ante el retroceso de Brasil en el frente externo, por una menor participación de los exportadores en ese país ante la suba de precios internos.
Si bien se esperaba que el maíz argentino sostuviera el predominio en el abastecimiento de mercados de Medio Oriente y Norte de África, “se ha dado la inclusión de países del Sudeste Asiático y de Sudamérica dentro de los principales destinos del cereal durante lo que va de enero”. indicaron.
Al respecto, indicaron que más del 55% del volumen ya embarcado a estas regiones se orientaron mayormente hacia Vietnam, Perú, Malasia y Chile, respectivamente. “Entre ellos se colocó Argelia, ocupando el segundo lugar del ranking”, destacaron.
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